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如何防止升降机坠落?

浏览次数: 日期:2018年12月25日 17:32

总结如下:

1、检查减速机与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损;

2、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况,绳端连接是否牢固;

3、全面检查各零件部件,进行保养及更换

  • 每次安装好升降机后,在正式使用之前,必须进行一次包括个部位的全面润滑。正常运行时,如果升降机用于一班作业,应按使用说明书的规定定期进行润滑。

  • 如果升降机每天多于一班制工作,润滑周期要适当缩短。

  • 在进行润滑之前,必须将粘有灰沙的润滑部位清除干净。敬请注意:减速机在首次使用一周后应换油。

4、拆卸。进行拆卸时对于久置不用的升降机应进行依次大检查,确保各部件功能正常动作无误后方可投入拆卸作业。

拆卸步骤:

将电动吊杆安装就位

先卸下对重及钢丝绳合天轮

然后按安装的逆过程进行拆卸即可。

5、对于每季度检查也要注意以下方面

  • 检查滚轮和个滑轮及导轮的轴承,根据情况可进行调整或更换;

  • 检查滚轮的磨损情况,调整滚轮与立管的间隙为0.5mm(先松开螺母,再转动偏心轴,校准后紧固);

  • 检查电机和减速机有无异常发热及噪声(减速机油温不得超过90℃,电机温度不得超过85℃);

  • 检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻(绝缘电阻≥1MΩ,接地电阻≤4Ω);

  • 做坠落试验,检查限速器的可靠性。

6、每月检查内容

  • 检查齿轮磨损情况:用公法线千分尺测量跨二齿公法线,新齿为37.1mm允许磨损到35.3mm;

  • 检查齿条磨损情况:用齿厚游标卡尺测量,新齿厚为12.566mm,允许磨损到11.6mm;

  • 检查电机制动力矩:用一杠杆和弹簧称检查,扭矩为120N.m+2.5%。

7、每周检查内容

  • 1.检查传动底版螺栓紧固情况;

  • 检查各润滑部位,应润滑良好;检查减速机润滑油,如有漏油或油液不足等情况,应拧紧螺栓或补充润滑油

作为特种设备,国家及行业对其安全要求是十分严格的,必备加装相关安全防护装置,其中防坠安全防坠器是最关键的安保装置。国家规定施工升降机专用防坠安全器的服役年限为5年,超过5年必须报废,在服役期间必须每年到专业机构做一次检测,并出具国家有认证标志的检测报告。

 

 

施工升降机防坠安全器检测台常见五大问题

问题一:

离心式限速装置动作速度不稳定,离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。

原因:弹簧失效,甩块轴转动不灵活,甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。

问题二:

离心式限速装置动作速度标定时正常,组装后整体安装试验时,动作速度偏离正常值。

原因:安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大。

问题三:

安全器整体安装试验时,离心式限速装置动作正常但不能制动离心式限速装置的甩块。

原因:甩开时的行程不够,不能与锥鼓内壁的凸起啮合。

问题四:

锥鼓形制动器的最大制动力矩达不到要求或最大制动力矩不稳定。

原因:

(1)制动带有油污、水或杂物;

(2)部分碟形弹簧片破损或碟形弹簧片失效;

(3)锥鼓形制动器大铜螺母与锥鼓螺杆间隙过大;

(4)制动带局部破损、脱落,与锥鼓接触面积减小;

(5)制动带吸潮膨胀。

问题五:

齿轮转动不灵活。

原因:齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。

施工升降机防坠安全器检验标定的过程,实际上也是一次维修保养过程。比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理内部的积水、积油、杂物、锈蚀等。不能认为防坠器仍能使用就是完好安全的,只有通过正规仪器的检查才能做出鉴定,因此,应当足够重视防坠安全器的年检工作,将安全隐患及时排除。

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