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固定升降平台液压系统讲解及维修

浏览次数: 日期:2019年7月1日 10:55
固定升降平台在升降卸货过程中,升降台是由液压系统驱动,靠液压缸的工作压力要调整得尽可能小,只要能将靠车板和压车梁驱动与车辆接触上,然后将靠车和压车液压缸锁闭,就能保证车辆在翻转过程中固定不动。
 
如果固定升降平台压车液压缸一直处于锁闭状态将车辆固定死,当货物全部卸出后,压车梁作用于车辆上的夹紧力就等于车辆所载货物的自重(约50t)才能平衡弹簧力。这么大的夹紧力肯定超出了标准允许的范围,严重影响了车辆的使用寿命。 
 
压车部分采用了一种特殊的双活塞杆式压车液压缸,整个消除弹簧力的过程主要通过活塞杆1和活塞杆2的移动在液压缸内部就实现了,而且活塞杆2的最大可移动行程可设置为车辆转向架弹簧的最大压缩变形量,避免因活塞杆2移动过大造成活塞杆1带着压车梁松开太大引起车辆脱轨或掉道。
 
另外,将集成液压控制阀的阀组直接安装在压车液压缸上,省略了液压缸和阀组间的连接管路,避免因管路泄漏而出现压车液压缸不保压的问题。
 
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