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登车桥一般有哪几种形式?
登车桥一般有哪几种形式?
1. 嵌入式登车桥
嵌入式登车桥,顾名思义:它是指登车桥内嵌有上下料操作平台,所安装的登车桥主板表面与上下料操作平台是水平的。完全集成到平台中,不需要上下料操作时,不会影响平台上的其他任务。这种结构的登车桥是目前应用非常广泛,也是一种比较快速的登机辅助设备。它的设计通常早在建筑的结构设计已经完全规范。
2. 一边登车桥
平台侧登船桥直接安装在装卸平台的前缘上。装卸平台上不需要开挖或预留坑,建筑结构基本不变。在施工中没有考虑到装卸作业的施工因素,侧登桥作为补救方案的作用,也能满足进入货车车厢装卸作业的要求。平台侧式登车桥也是根据不同的场地条件设计的,有多种结构形式。还可在一定范围内向上(货台下方)或向下(货台下方)调节,可满足大多数装卸平台的安装使用。
3.移动登车桥
适用于无装卸平台或需要移动装卸的场所。如果物流现场没有装卸平台,作为补救措施,移动登车桥是非常合适的方案之一。移动式登车桥相当于一个移动式钢质坡道,叉车还可以直接开进货车车厢内部进行批量装卸。只需一人操作,无需供电,可实现安全快速的货物装卸。
4. 固定的登车桥
固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备,其高度调节功能可在卡车与仓库的货物平台之间架起一座桥,叉车等移动货物在内部进行散装装卸,只需单次操作,即可实现货物的快速装卸。它使企业减少了大量的劳动,提高了工作效率,获得了更大的经济效益。
特点:卸料方便,稳定性强,维护成本低。适用于各类车辆装卸场所及交通比较繁忙的场所。上下料平台、升降平台、卸料平台;防滑车辆装置,该装置采用钢板焊接而成。
防碰撞块:该设备能有效保护建筑物和登车桥不受损坏。它是由高拉伸强度的增强橡胶制成的。防撞块外四角圆润,螺栓孔全部深嵌在内部。
结构:固定登车桥由机械系统、液压系统和电气系统组成。平台和底座构成机械系统。平台采用“U”型钢框架,自重轻,承载能力大;台面采用防滑花纹钢板,承载能力大。工作台采用防滑花纹钢板,能承受叉车运行10km/h的速度,无内凹弯曲,提高工作可靠性。